城巴正聯合煤氣公司等正測試氫能巴士。城巴營運及工程總監馮家輝在一個網上講座上指，城巴目標在2045年全面使用零排放車隊，包括使用電動及氫能巴士取代目前車種，而巴士使用周期約18年，若要成功達標，2027年起就不能購入柴油車。

他指，目前香港未有氫能巴士應用的相關法例，希望有關政府部門可盡快審視現行法例，讓氫能巴士可在路上行駛。

馮家輝指，目前正就電動車及氫能車的續航力、充電和入氫問題進行測試，以決定兩款車種的比例。他指，電動巴士的續航力只有200公里，加上充電時間需時2至3小時，適合小社區和平地使用；而氫能巴士續航力達400公里，入氫氣只需10至15分鐘便完成，適合山路或人口稠密的路段使用，但外界較關注氫能的安全性，城巴已經採用世界知名的儲氫缸供應商，可抵受撞擊和火燒，希望增加市民對氫能巴士的信心。

他又指，城巴西九龍車廠的加氫站將於今年第四季投入應用，明年亦會引進更多量產的氫能巴士，以及在柴灣車廠興建大型加氫站。