九巴現職員工家屬、退休員工及他們配偶等合資格人士，以往憑退休證或家屬證，就可以免費搭巴士，但九巴月初發內部通告，要求他們改用「樂悠咭」的「兩蚊乘車優惠」搭車，九巴每個月再退還車資予他們，變相他們由以往享有員工福利下免費乘車，改為部份車費獲政府「兩蚊乘車優惠」計劃津貼，每程車都由政府「實報實銷」向九巴提供資助。
 
本台取得九巴內部通告，顯示九巴本月起會分階段安排他們登記用「樂悠咭」乘車，他們完成登記後，每個月可透過銀行轉賬、或透過八達通應用程式、服務站和九巴車站領取全數車資退款。
 
工會：「樂悠咭」屬政府資助　質疑為何要動用自己「樂悠咭」

工會今早與九巴管理層開會，要求交代改動原因。汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰會後表示，公司不接受工會要求撤回政策的提議。他認為做法是違背員工原有福利，又估計涉及人數多達2萬人，轉介予納稅人的開支每年最高接近1億元。黎兆聰又質疑公司強制員工申請樂悠卡或侵犯個人私隱，工會強烈反對，將部署激烈行動抗議。

他強調，員工有免費乘車福利，而「樂悠咭」是政府資助之一，質疑為何要員工動用自己「樂悠咭」，而將開支轉嫁納稅人，關注當中是否涉及利益關係。

立法會議員何敬康指，接獲市民報告，已去信立法會交通事務委員會，要求九巴和政府交代始末。他認為，將員工福利開支轉嫁政府有問題，政府要徹查，九巴亦必須向公眾交代。
 
九巴：安排對一向享有之乘車福利維持不變
 
消息指，九巴並非唯一一間改以樂悠咭提供員工福利的公共交通營辦商，而九巴早在2021年已改以退回「兩蚊乘車優惠」後的車費，作為長者員工或家屬福利，又解釋今次新安排是根據政府的政策，進一步擴展至60至64歲的人士，只涉及2000多人，估算每月政府要負擔的補貼金額為40萬元。
 
九巴在回覆本台查詢時指，是按計劃更新六十歲或以上退休員工及家屬享用免費乘車的安排，九巴一直承擔合資格人士的應付車資作為福利，今次安排對他們一向享有之乘車福利維持不變。不過九巴未有透露有關安排共涉及多少名60歲以上的員工家屬或退休員工及配偶。