日本航空客機昨日降落東京羽田機場，與準備起飛，向能登半島運送地震救援物資的海上保安廳飛機擦撞起火，造成5死15人受傷，客機全員在起火前順利疏散。工程師學會航空分部副主席詹永年指，民航客機適航標準要求飛機在降落失事時，要進行「90秒測試」，即是在全黑環境下，用機上一半逃生門，讓航機滿載的機員在90秒內撤出飛機的測試，因為客機的設計可以讓飛機意外起火時抵禦最少兩分鐘火勢，有關測試標準已經沿用最少50年。他指，根據片段，日航客機在超過兩分鐘後才完全起火，而全部乘客順利疏散，認為由飛機設計、操作程序和機組訓練均屬完美發揮，又指現實需要乘客不慌張、不要在混亂時堅持攜同行李、跟從空中服務員指示逃生，才能順利疏散。

詹永年又指，客機在降落接近跑道時，機頭會微微抽起，機師可能未必看到地面有另一架飛機，但與控制塔對話有無誤會、地面雷達能否偵察等，都有待調查。