財政司司長陳茂波早前預告，會檢視長期未調整，以及「用者自付」下收入遠未及收回成本的服務項目。本台翻查部份政府服務收費，部份項目多年未調整，例如康體設施收費逾10年無調整過；不過部份佔收入比重較重的政府項目，例如汽車牌費，近年已經大幅加價。
 
有學者指，政府面對財政壓力，按通帳調整是無可口非，但認爲公共費用收入只佔庫房一小部分，單靠整收費未能解決目前困境。
 
康體設施10年無加價　租場收入不及營運成本
 
本台翻查部分政府服務收費，其中康文署的康體設施，在2013年調低收費後，11年無調整過，游泳池星期一至五，統一收17元；室內籃球場繁忙時段維持每小時120元。本年度財政預算，用於康樂及體育的撥款達57億，但設施的入場及租用費，收入只有6億5500萬，租場的收入追不上營運成本。
 
有市民指，若新一份財政預算案提出加價，屬可以理解，認爲租用康樂設施費用便宜，但期望如加價應該提高服務質素。
 
除了康體設施外，入境處旅行證件及簽證費用，每年預算收入4.89億，收費5年無調整。消防處儲存危險品牌照費用，每年預算收入1300萬，但過去10年無加價。
 
部分佔收入比例較重服務3年前已大幅加價
 
不過部分佔庫房收入較重的公共服務，在近年已經調整過，包括每年收入43億的車輛牌費及駕駛執照費，車輛牌費3年前曾加過價，當時加幅達三成。
 
至於每年2000元的商業登記費，由1999年起都無加過價，不過有關費用多次被納入中小企受惠的紓困措施，2019至20年起以至疫情期間一直豁免，到今個財政年度取消豁免，預算為庫房帶來30億收入。
 
學者指加價無助解決解決困境
 
浸大會計、經濟及金融系副教授麥萃才指，部分公共服務收費多年無調整，認爲目前政府面對財政壓力，按通帳調整是無可厚非，但認爲公共費用收入只佔庫房一小部分，政府收入主要來自稅收，認爲調整收費都未能解決目前困境。
 
麥萃才指，如果政府連續多年出現赤字，評級機構或會調低香港評級，不利香港發展，他認爲調整公共服務收費，都要顧及市民的負擔能力，要取得平衡。