國家自主設計和建造的極地科學考察破冰船「雪龍2號」訪港5日。「雪龍2號」訪港籌備委員會中午舉辦歡迎午宴，宴請傳媒及多間支持機構的代表。

國家自然資源部副部長、國家海洋局局長孫書賢出席午宴時致辭，指今日的天氣很熱，但迎接「雪龍2號」的氣氛較熱，指他深切感受到港方相關人員認真細緻工作的作風，亦感謝特區政府和民間組織對今次活動的支持，期望一系列的活動可增強港人的民族自豪感。他又形容，他在成長階段都是「看香港的電影、聽香港的歌、追香港的明星」，希望兩地可進一步加強交流和合作，共同為海洋及民族復興作出貢獻。

「雪龍2號」為全球首艘採用雙向破冰技術的破冰船

「雪龍2號」是國家自主建造的第一艘破冰船，總長122.5米，闊22.3米，排水量達1.4萬噸，最高航速每小時27.78公里，裝滿燃油、淡水和食物後，可以90日毋須補給，續航力約3.7萬公里，接近環繞地球一圈。

「雪龍2號」採用兩台破冰型吊艙推進器，是全球第一艘採用雙向破冰技術的極地科考破冰船，亦是國際極地主流的中型破冰船。船艏和船艉分別有兩個螺旋槳，可360度迴轉，連續破1.5米厚的冰及0.2米厚的積雪，亦配備實驗室和科考系統，相對「雪龍1號」只能破1米厚的冰，「雪龍2號」能延長考察時間，滿足無限航區航行和作業需求。

船上設有「月池車間」　可由甲板垂吊裝置入海採樣

以往「雪龍1號」的研究人員，若要採集極地的海水樣本研究，就要在低溫下走出船艙，由破冰船的邊緣，將採樣設備吊運入海，一旦遇上惡劣天氣會較危險。「雪龍2號」船長肖志民帶傳媒上船參觀時則指，「雪龍2號」設有「月池車間」，研究人員可在船內遙控甲板；甲板打開後，可將採樣用的裝置垂吊入海，直通海底，採集不同深度的海水樣本研究。

「雪龍2號」配備智能船體、機艙和實驗室等，高層設有科考操控室，可集中控制科考絞車、收放設備和水下設備等，並可隨時切換人手操作或自動模式。船上設有直升機停機坪，考察隊可用直升機觀測極地，每次最長可出動4小時。甲板上則設有8個標準集裝箱箱位，可用以佈置集裝箱實驗室。另外，船上亦設有健身室和學術廳等設施。