政府建議修例，要求所有的士在車廂內安裝攝錄系統，包括車廂攝錄機、行車記錄儀及全球衛星導航系統，2026年內完成；並在明年年底或之前，必須提供最少兩種電子支付方式。

運輸及物流局向立法會交通事務委員會提交文件，指市民希望政府推出更多措施，進一步提升整體的士服務質素，安裝相關設備後，可向服務供應商查閱及擷取行車記錄儀所拍攝的路面情況影片，以及衛星定位數據，供警方、運輸署跟進調查，甚至處理有關駕駛安全和行車路線相關的爭議，例如兜路、超速駕駛等，有助阻嚇和打擊的士司機的不當行為、提升駕駛安全，在司機和乘客出現爭拗時保障雙方權益，有利提升的士服務質素和整體形象。

費用由車主負責　數據須儲存30日

運輪署會規定相關裝置的規格要求，由車主自行選購和安裝。現時每輛的士安裝鏡頭的成本約3500至5300元不等，其後每月營運及維護費用約為 150元至200元。當局在文件中表示，安裝攝影系統長遠有助提升安全和減少意外，令的士保費有下調空間，加上車主作為主要用家，有責任承擔開支，相信引入有關規定後會有更多選擇，費用會有下調空間。

所有收集到的影音紀錄和數據，要加密儲存在車內的儲存裝置中不少於30日，運輸署會聘用服務承辦商架設中央平台，在收到乘客投訴或發生意外等有需要的情況下，獲授權人士可透過遠端擷取方式，將數據上傳送到中央平台以作調查。

當局強調，非常重視私隱保障，運輸署會主動聯絡個人資料私隱專員，商討制訂相關指引，以及為司機提供培訓，並加強教育和宣傳。

明年年底須提供最少2種電子付方式

另外，當局亦會要求的士，必須提供最少兩種電子支付方式，包括二維碼和非二維碼方式。政府指，現時本港電子支付平台眾多，相信透過市場競爭，相關收費會維持在合理水平。

政府期望明年第二季向立法會提交法例修訂建議，明年年底落實電子支付方式的要求；2025年底至2026年中，陸續安裝攝錄系統，並於2026年內完成。當局亦會參考類似的規例訂立罰則。

有市民憂私隱問題

有市民認為，在影像上記錄行車過程合理，但攝錄系統帶有錄音功能，擔心自己在車廂時談及工作內容會被錄下，往後乘車時會更小心談話內容。又有市民認為的士車內是半個私人空間，不希望畫面及談話內容被記錄。

有的士司機認為，本地乘客習慣使用現金繳交車資，內地旅客使用電子支付較多，司機在學習使用電子支付上有困難，需要時間習慣。

業界料有助降投訴　惟欠津貼是吝嗇

的士小巴商總會會長周國強表示，澳門的經驗顯示，安裝攝錄系統後，投訴數字大幅減低，相信香港亦會成效，估計可令投訴數字減少一半，形容是「遲來的春天」，但他對沒有提供津貼感到失望。他指，現時車主收租情況仍未回復到疫情前水平，保費亦高昂，質疑政府在其他方面花費不少，但對的士業界則不願提供協助，是吝嗇。

周國強又指，電子支付是大趨勢，但期望政府和電子支付公司提供更多誘因，例如在機場和口岸設置電子支付的士專綫，以及提供手續費優惠和積分計劃等，除了可避免的士司機收入受電子支付的手續費影響外，更可推動更多人選坐士。

私隱專員：適時就的士車cam事宜　向政府提供專業意見

個人資料私隱專員鍾麗玲表示，至今未曾接獲有關的士車廂安裝攝錄系統的查詢或投訴，公署會適時向政府提供專業意見，以供考慮。她又指，政府已表明會進行私隱影響評估，相信政府會考慮評估報告結果，以及的士司機和乘客的關注。