港鐵東鐵綫太和站附近有工程車故障，東鐵綫列車服務延誤，部分東鐵綫車站逼滿乘客。

本身是工程師的立法會議員張欣宇指，事故涉及工程車的避震器故障，導致工程車傾斜，若強行拉走，情況將更嚴重。他指，工程車在搶修過程中，車轆曾偏離路軌，能否界定為出軌，要進一步調查及評估，他期望港鐵能在晚上放工繁忙時段前，完成搶修。
 
他指，事故期間太和站維持單軌雙線行車，是正確做法，但關注車站資訊發放不足，又認為事故導致列車延誤時間長，有機會觸發港鐵懲罰機制。

盧偉國倡港鐵公司檢討意外成因

立法會交通事務委員會委員、經民聯主席盧偉國指，有時公共交通工具因技術故障出現問題並不奇怪，認為今早事故對上班、上學、北上的市民、及深圳來港的旅客有大影響，情況不理想，希望港鐵公司需檢討意外成因，避免再發生類似事情，及做好發生問題後的臨時交通安排、車站疏導等。
 

田北辰：現行「港鐵事故罰款機制」不合理

實政圓桌立法會議員田北辰表示，現行的「港鐵事故罰款機制」以延誤超過31分鐘開始計算，若港鐵能夠將候車時間維持在少於31分鐘，即使延誤的情況維持一日也不會觸及機制，認為十分不合理，建議檢討機制。

田北辰建議，如果單一事件在一小時內仍未完成修復，即使乘客的候車時間少於31分鐘，也要罰款，才可兼顧復修和對乘客的影響。他將在下一次的立法會鐵路事宜小組委員會提出今次事故，希望研究一個更完善的方案。