香港電車公司向運輸署提交票價調整申請，建議成人票價加3毫至每程3.3元，小童車費申請加1毫至1.6元，而65歲或以上長者票價每程申請加2毫至1.5元，月票價格將維持不變。

電車公司指，現時電車的乘客量，尚未完全恢復至疫情前水平，較2018年低逾15%，而票務收入是電車的主要收入來源之一，是次票價調整，將主要用於配合保育標準的車隊翻新工程，並拓展非票務收入項目，以確保電車服務能持續營運和發展。

有市民指成人票價加幅不過份　長者不希望加價

有住在港島區的長者指，電車是各種交通工具最便宜的選擇，不希望加價，形容「慳得幾多就慳」，若加幅是兩毫亦可接受。
 
有市民指，小時候住在港島區較常乘搭電車，認為經歷10多年，成人票價的加幅不過份，早前亦有傳電車公司或會倒閉，認為多年來仍堅持繼續營運已很好；又指在港島區乘搭電車到其他地方較方便，形容電車是本港情懷。

亦有市民指電車票價低，即使加價後，車費亦較其他公共交通工具便宜，加價不會影響乘電車的意欲，又指電車較環保及方便。亦有市民指，每星期會到港島工作一次，每次都會乘搭電車，認為成人票價加3毫的影響不大。

運輸署： 審慎處理加價申請

運輸署指，會以審慎態度處理加價申請，考慮電車公司提供的服務和計劃改善項目的質和量；自上次調整票價以來營運成本與收入的變動；未來營運成本、收入、利潤和回報的預測；以及預期公眾的接受程度。
 

張欣宇：電車加價無可厚非

立法會議員張欣宇指，電車票價基數十分低，相信加價不會對市民構成太大負擔，考慮到電車公司的持續營運和發展，加價是無可厚非。

張欣宇指，電車除了是港島日常交通工具，更已成為香港的城市文化標誌，有很高的旅遊和本地文化價值。他期待電車公司研究區分本地居民和遊客的票價，以及在目前的導賞項目中增值，提升旅客體驗，增加收入。