內地網約車平台「高德打車」去年進軍香港市場，近日推出網約私家車服務。有的士團體不滿，召開會議並去信政府，要求即時停止「白牌車」平台運作及檢控車主和司機，若未獲滿意回應，會安排數千輛的士下月5日開始，暫停載客至少5日。

主持會議的無線電的士聯誼會主席黃羽庭指，政府前年起向業界表示，會有計劃規管白牌車，但拖延至今仍未有任何行動，與會者認為不能夠再容忍，部分人感到不忿，因此提出罷駛行動，不過未有實際計劃。
 
香港的士小巴商總會會長周國強指，過去政府為了打撃無牌車而設立的士制度，要成為的士車主須購買的士牌，的士司機則要經過考核，而政府亦會規管的士車資，現時卻容許「白牌車」隨意做生意，任由「白牌車」平台訂立車資，對的士業不公。

運輸署回覆查詢表示，交通諮詢委員會已安排下周三與的士業界和網約車平台會面，呼籲的士業界保持冷靜理性，以市民利益為重，積極參與會面，一同就提升個人化點對點服務出謀獻策，局方會在年內就規管網約車平台訂定規管的立法建議。

署方又表示，政府正持續檢視進一步完善法例，正研究修例方向，建議當有足夠證據顯示相關車輛涉及非法出租或取酬載客的罪行，即使未能確認司機身份，法庭仍可視乎當時情況，命令扣押車輛並暫時取消牌照，會適時提交立法會。

張欣宇：不認同利用極端手段要挾政府

立法會議員張欣宇指，業界以罷駛要挾政府是不可以接受，會影響市民出行權益及公共服務，並損害前線司機生計，等同將行業商業矛盾，轉嫁社會承擔，違背職業責任，難獲公眾理解。

他又指，部分的士業界要求政府全面取締網約車平台，但平台如只提供配對服務並不違法，政府沒有權力取締平台。他表示，政府正就網約車規管進行政策研究，促請政府加快規管研究進度，業界亦應透過對話提出可行方案。