立法會周三恢復二讀辯論政府收回大欖隧道並適度下調收費的草案。運輸及物流局表示，新收費方案已作通盤考慮，取得廣泛共識，呼籲立法會議員支持草案通過，讓政府在今年5月31日接收大欖隧道後，可推行新收費，促進新界西北人流物流、讓本地陸路基建更加便民利民。

局方指，政府收費方案較目前隧道費低22%至80%，能紓緩屯門公路以至吐露港公路的繁忙交通，幫助「搵食車」節省油費和行車時間。對於有議員提出修正案，經運輸署專業估算，預期修正案大幅下調大欖隧道收費，將引發額外車流，造成大欖隧道擠塞，進一步加重汀九橋現已繁忙的交通，屆時大欖隧道的收入將大減八成，每年虧損約2.7億元，不能達到營運上的可持續性。

實政圓桌田北辰提出修正案，建議私家車、電單車及商用車除繁忙時間外均免費，認為有助調節繁忙時段商用車等車流，並指政府收費方案令大欖隧道每年收入7.2億元，高出4億元營運成本，遠超出收回成本目標。