新一份《財政預算案》提出調整「二元乘車優惠」，勞工及福利局局長孫玉菡指，當局於去年8月實施樂悠卡實名制後頭3個月，調查了受惠人士出行數據，在約250萬受惠人當中，60至64歲人士平均每日乘搭1.4程車；65歲以上平均每日搭1程，只有360人單月搭超過240程。

孫玉菡強調，「兩蚊兩折」設240程上限，對「絕大多數99.99%」的長者或殘疾人士無影響；他引述過去3個月的數據，指每月乘搭最多程車的長者和殘疾人士，分別是平均每日約14.2程和25程，政府認為需要設限，令措施持續可行，每月上限已十分寬鬆。

孫玉菡指，新機制下長者或需要付多些是不爭的事實，但強調政府的資助仍然好可觀，認為與政府鼓勵長者出行、推動銀髮經濟等無矛盾。

孫玉菡預計，新機制在2026年9月實施，解釋指要時間逐一檢查市面上1.7萬部八達通機，確保收費無誤，估計到時每年能節省6.8億元。

孫玉菡：社福界需共渡時艱

另外，孫玉菡指，在政府未來數年削減7%經常性開支下，接受社署一筆過撥款的社福機構，要與政府共渡時艱，已經向社福機構發信，在下周一開會。孫玉菡指，今次削減資源的力度大，對社福界未能完全幫得上，會研究創新方法，拆牆鬆綁，善用社福資源。

八達通：爭取儘早完成調整系統  配合「兩蚊兩折」

八達通公司表示，新機制要通過系統設定進行調整，公司將積極與政府及公共交通營運商合作，按細節研究推行時間表，並爭取儘早完成。