政府指，今年內會就立法規管網約車平台，訂立框架，運輸署正檢視個人化點對點交通服務的供求情況。

Uber委托顧問公司進行同類研究，分析政府公開資料、Uber平台數據，和街頭訪問超過1000人，指香港現時每日有意使用點對點交通服務的乘客有120萬人次，約19%潛在需求因候車時間過長而未被滿足。
 
Uber的研究又指，若網約共乘服務受到明確規管，且服務品質提升，預計有4%私家車使用者及1%公共交通工具使用者，會轉為使用點對點交通服務。
 
Uber：超過6成平台司機每周駕駛少於20小時 冀彈性規管
 
Uber指，目前有超過6成平台司機每周駕駛少於20小時，是的士的6分之1，認為規管網約車平台時，應避免設立過於繁複的發牌機制，並容許司機自行靈活選擇工作時間與方式，若規管欠缺彈性，將削弱服務可靠性，減少乘客出行選擇，並影響司機收入。
 
Uber香港區總經理鍾志霆在傳媒茶聚指，平台司機工作彈性大，難以提出具體需要多少網約車牌照，強調最重要是讓平台有足夠司機，滿足用戶需要。至於澳洲每程Uber會徵收額外1澳元，用以資助的士，鍾志霆指各地情況不同，但做法或是本港可檢視的選項之一。