消息指，政府計劃將俗稱「牛肉乾」的違例泊車罰款，由320元加至400元；超速和切雙白線等逾10項違反交通規則的定額罰款，則將會增加50%，目標今年內落實。

至於私家車咪錶收費，消息指，會由現時每節2元，倍增至每節4元；貨車、巴士和旅遊巴咪錶收費維持不變。有關建議將於下周五，提交立法會交通事務委員會討論。

政府：有必要適度調整多年未變的收費及罰款

運輸及物流局在社交平台專頁貼文，指交通違例罰款和咪錶收費已逾30年沒調整，期間通脹達70%，為加強道路安全及提升交通管理，有必要適度調整多年未變的收費和罰款水平。

發言人指，與其他國際城市相比，香港的交通違例罰款水平明顯偏低；以違泊為例，新加坡、倫敦和澳洲新南威爾士州的罰款水平，最高達香港的10倍，超速罰款更達香港的22倍。

局方又表示，近期交通數據顯示，部分危險駕駛行為，例如超速駕駛、沒遵從道路標記、橫過連續雙白綫、駕駛時使用流動電話等，仍頻繁發生，甚至呈現上升趨勢，今年首季致命交通事故按年增40%，過去3年違泊數字亦持續高企。當局指，為保障駕駛者和行人安全，改善交通管理，建議調整有關定額罰款水平，以增強阻嚇力。

運輸局：不少車輛長期佔用錶位　妨礙他人使用

至於咪錶收費，運輸及物流局指，全港約2萬個咪錶泊位使用率高達90%，由於現時咪錶收費遠低於一般停車場，不少駕駛者會「兜圈」或「雙行泊車」等候錶位，甚至長時間佔用錶位，阻塞交通，亦妨礙其他駕駛者使用錶位，因此建議調高咪錶收費。

當局表示，會持續增加咪錶泊位，過去數年已增加逾2000個，並推行短、中、長期措施，提升泊位供應，包括劃設路旁泊車位，及夜間商用車位、善用高架橋底空間劃設車位、物色合適用地作短期租約停車場，以及遵循「一地多用」原則，在合適的「政府、機構或社區」設施和公共休憩用地發展項目中，加設公眾停車場。

有車主認為加幅合理　亦有人指車位不足被迫違泊

車主對「牛肉乾」加價持不同意見，有人認為加幅合理，有助增強阻嚇力，減少繁忙時段路邊並排停車，引致道路阻塞，甚至醞成交通意外的機會。他以加煙稅會降低吸引率作為比喻，相信罰款金額越高，違泊就越少。

有反對加價的車主則說，越來越多人「以車代步」，「假日車」亦相當多，而假期期間不少停車場爆滿，認為車主因難以尋找車位才被迫違泊。她又說，百物騰貴下調高罰款水平，是百上加斤，會對部分駕駛人士構成一定負擔。

有的士司機指，多區咪錶泊位不足，午飯時間或要無奈違泊，萬一被抄牌亦只能當納稅。不過他指，不時有私家車在路口違泊，阻礙交通，因此贊成提高罰款，日後會盡量避免違泊。