政府前年提出活化紅磡站附近，包括約14公頃南面臨海及碼頭設施用地，以及約10公頃水體，港鐵公司就有關用地完成研究。發展局建議，在前碼頭用地建造綜合娛樂商業設施，將是低密度建築，並採用階梯式設計，高度由北至南朝海方向逐步遞減，頂層可以設置戶外露天餐廳及公共空間，讓訪客觀賞維港景色。

發展局提出，在海濱發展一座商住兩用大樓，可以在頂層提供空中步道、滑梯、滑索等休閒娛樂設施，中低層可作為住宅用途；部分臨海地帶亦可提供約1300個私人住宅單位。

紅磡前碼頭對出水體或設遊艇停泊設施

發展局又指，前碼頭用地以西的水體，可以建設和營運遊艇停泊設施，估計最多容納200個遊艇泊位。至於前碼頭用地以東的水體，建議提供浮台等水上休閒設施，以舉辦戶外表演。

未來或可從紅磡站步行10多分鐘直達海濱

發展局同時建議，改良紅磡站與紅磡體育館、海濱一帶和尖東的行人暢達度，包括興建有蓋行人天橋，連接紅磡車站大堂與紅館範圍連接；並以一條橫跨紅磡繞道的高架有蓋天橋，連接紅磡站、紅館以東及海濱，令公眾從紅磡站步行10多分鐘就可直達海濱；同時建議興建行人板道，連接尖沙咀海濱長廊與紅磡海濱長廊。

或建大平台重新配置紅隧過海巴士轉乘站

發展局又建議，在一小段梳士巴利道及前紅隧收費廣場的南行巴士站位置上，構建一個約7300平方米的平台，平台地面層用來重新配置紅隧過海巴士轉乘站，並興建上蓋大樓。目前位於紅磡站以北的露天公共運輸交匯處，就會遷至紅隧過海巴士轉乘站的上一層。紅磡站與上蓋大樓會以有蓋通道連接，市民未來可由紅磡站直達公共運輸交匯處和紅隧過海巴士轉乘站。而平台上建議興建兩幢酒店及商場等。

料12年內落成　造價約100億至200億元

發展局表示，將於下周二，聯同港鐵展開為期2個月諮詢，目標在明年下半年，開展環境影響評估等法定程序。

整個項目分為兩期，預計在10年內完成第一期發展，主要包括海濱範圍發展，例如遊艇停泊設施、前碼頭用地的綜合娛樂商業設施、住宅發展等；第二期包括整合紅隧過海巴士轉乘站等各項運輸設施。發展局預計，在第一期完工後兩年，即12年內完成整合，若社會有急切需要，會加快進程。

發展局又預計，整個項目造價約100億至200億元，政府不會出資。