機管局主席林天福，在機場管酒會致辭時指，三跑系統落成後，香港機場終於可以在旅遊旺季加密飛機班次，高峰的單日旅客接載量達20萬人次，回復到疫情前水平。機場今年將推出自動化停車場，讓駕駛內地單牌車的旅客，可以經港珠澳大橋口岸到港，將車輛停泊在禁區，然後直接到閘口登機；今年內又將推出無人駕駛車接載旅客從港珠澳大橋口岸到達機場，系統會在2028年接通東涌市中心。

林天福指，機場推出航空網絡擴展計劃，現時已有30間航空公司參與，新增70個航點和19000班飛機。而機場城巿的第一階段招商反應正面，有信心計劃配合三跑系統能成為推動機場發展的強勁引擎。

機場與內地城巿緊密合作　長遠規劃助機場應對挑戰

林天福又提及香港機場和大灣區的合作，指香港機場去年購入35%珠海機場股權，並推行「經珠港飛」項目，連接無國際口岸的內地城市，加強香港和國家的連接。大灣區有超過70%貨物經香港轉運到國際市場，有助降低香港機場空運成本，提升競爭力。

機管局：香港機場有能力應對關稅挑戰 

林天福強調，香港機場過去10年進行了大量的長遠規劃和投資，亦在近年引入多間物流公司，提供全面的電子商貿配套，讓機場能在現時國際經濟環境不明朗的環境下有穩固基礎，應付挑戰。

機管局行政總裁張李佳蕙在機場酒會後見記者指，美國加徵關稅不只對香港影響，機管局將密切觀察情況，並作出回應。她表示，香港是自由港，加上機場近年發展多個項目，相信在經濟不明朗的情況下，繼續向原有方向發展。機場今年第一季貨運量仍有增長，有能力面對挑戰，加徵關稅不會帶來很大影響。