政府3月公布首批低空經濟監管沙盒試點項目，其中一個場地伙伴數碼港，近日開放無人機起降場，讓試點項目企業試飛。

起降場去年落成，直徑約10米，配備電源、風向標及風速儀，目前已有逾5間企業使用，主要進行項目前期工作，包括收集數據、測試信號強度及飛行路線。

試用企業：場地臨海並遠離人群　可測試不同場景安全系數

有份使用場地的企業「翱驊創意」，曾協助舉辦多場大型無人機匯演，總經理黃凱欣表示，公司今次入選的沙盒項目是安全系數測試，團隊曾於數碼港測試無人機群演，認為場地的地理環境相對優越。

「這裡的干擾比一般低，都是海邊。群演起飛時，比較多無人機，始終是電子，都會有意外發生，我們很難預測，所以越近海邊、遠離人群，我們做測試就會很好。出面有一個碼頭，我們會在不同場景下都進行安全系數的測試，例如在水面、陸地或遠近距離。我覺得這個地方，簡直能達到我們所有的要求。」

黃凱欣指，未來會向政府提供更多測試數據，期望推動民航處放寬飛行高度限制。她又承認，無人機的確有機會因為訊號接觸不良而墮海，但相信有一、兩隻墜機，不會嚴重影響海洋生態；萬一涉及大量無人機，便會派人落海拾回，承諾會負責清潔。

試點項目企業冀民航處放寬牌照要求

另一間入選監管沙盒的企業「5代新多媒體」，測試5G無人機電視直播系統，過去曾為國際七人欖球賽閉幕禮等的煙火表演，進行360度直播。公司行政總裁陳家輝指，會透過試飛，持續更新及改善功能，例如提供更清晰的畫面。不過他關注，具360度錄影功能的無人機超出重量限制，每次試飛前都須向民航處特別申請，會爭取日後改為每年申請一次，減省行政程序。

數碼港技術工程部高級經理林永強則指，會按個別項目需要，分配試飛時段予不同企業，而每次升降數目就按無人機大小而定。他談到，數碼港已與天文台商討，預料未來兩、三個月內，會加裝監測高空天氣情況的氣象儀。「現階段我們設定了兩個場，未來會視乎需求，決定是否需要更多場地或位置，甚至我們現在都積極與不同機構商討合作。例如與無線電供應商洽談，希望加強無人電訊號。」

他又指，數碼港五期預計年底落成，將設有超級算力中心，以電腦支援遠端自動控制無人機，減少倚賴人手控制。