南丫海難死因研訊踏入第三日，首名證人趙炳全出庭作供，他同時是海難倖存者及遇難者家屬。趙炳全憶述指，當時弟弟任職港燈，抽到參觀南丫發電廠和船上觀賞維港國慶煙花匯演的機會，自己和太太及女兒、姐姐趙少琼以及朋友一家共七人，晚上8時前在南丫島碼頭登上「南丫四號」，前往維港觀賞煙花。開船後大約7至8分鐘，趙炳全站在上層甲板右邊，目睹一艘體積較大的雙體船「海泰號」，從大約200至300米距離外，高速直駛並撞向「南丫四號」左方，歷時少於30秒。他表示，「南丫四號」從開船至撞船，船速一直很慢，沒有轉向或減速；他又目睹「海泰號」撞船後後退，並於短時間內駛離。

趙炳全又提到，上船後港燈職員和船員沒有介紹救生設備、逃生路線，而自己留意到座位底下有救生衣。

趙炳全指甲板救生圈被鎖上

趙炳全在憶述事發時指，「南丫四號」被撞後漆黑一片，他和同行親友打算取下甲板上的救生圈，但救生圈被鎖上，一旁的港燈職員報警後開鎖並派發水泡，在事件中罹難、趙炳全的姐姐趙少琼亦有獲派發。趙炳全說，撞船後約3分鐘從上層甲板跌落海，最後一刻看到姐姐拿著救生圈，未有把救生圈套在身上。
 
趙炳全又提到，自己與同行的太太和女兒都被「南丫二號」救上船，但當晚沒有姐姐的消息，隔天才得知起重機吊起「南丫四號」後，在船底發現姐姐的屍體。

趙炳全作供時一度哽咽要休庭

趙炳全作供時又提到，在「南丫四號」被撞後，由於自己熟水性，跌落海後沿途協助一對夫婦，幫他們套上救生圈，並帶他們游到「南丫二號」，他們最終獲救，但他的姐姐在事件中罹難。趙炳全作供時一度哽咽和落淚，需要休庭5分鐘。

死因研訊主任讚揚趙炳全救人行為英勇

死因研訊主任李希哲表示，相隔多年再回憶事件並不容易，又形容趙炳全的行為英勇，代表死因裁判官和全港市民，感謝趙炳全臨危不亂，救助兩名不相識的人，將海難傷亡人數儘量減低。李希哲相信，趙炳全是唯一出庭作供的遇難者家屬。

「海泰號」輪機員指撞船後有乘客受傷及要求返岸

庭上繼續讀出書面證供。海泰號輪機員盧培基的供詞顯示，「海泰號」撞船後船頭左邊窗戶入水，左邊船身輕微傾斜，「海泰號」一度停下。他提到，當時有乘客受傷，亦有乘客要求返回岸上；他協助乘客穿救生衣，並通知船長沒有乘客跌入海。盧培基亦提到，當時看到船長與海事處通話，不知道通話內容，亦沒有詢問船長有關撞船事宜；「海泰號」在撞船後約5至6分鐘重啟。
 
海泰號水手黃容勝的供詞則顯示，船長黎細明沒有飲酒或服藥，亦沒有不良習慣。他後來在警誡下拒絕回答問題，包括「南丫四號」和「海泰號」各自有否發出信號、加速或減速，撞船後有否看到「南丫四號」沉沒。
 
建造「南丫四號」的財利船廠的代表將於明日上庭，兩人負責繪圖等造船工作，其中一人已移民，將於下午以視像形式作供。