港鐵為應對颱風季節時，為免塌樹會影響輕鐵路段運作，在兩列輕鐵安裝自家研發的「樹木監察系統」，載客可以同時進行監察。新系統及樹木管理團隊的恆常巡查，均可在每月為全長約36公里的輕鐵網絡，沿綫約4400棵樹木作一次巡查，修剪可能影響鐵路運作的樹木；系統亦可因應需要，縮短巡查時間至1星期內。

2列輕鐵車頂置光學雷達　一旦樹木進入行駛範圍將發預警

新系統在車頂設光學雷達，發射肉眼看不到的激光，測量沿綫附近的樹木，自動收集樹木高度、外型及輕鐵行駛範圍距離等數據，之後雷達影像會製成3D數碼地圖，配以人工智能分析，職員可在後台透過地圖，以綠色框標記樹木範圍，一旦樹木進入以紅色和橙色標示的輕鐵行駛管轄範圍內，便會發出預警提示，通知團隊及早安排修剪較高風險的樹木。港鐵亦在輕鐵駕駛室內的車頭位置安裝兩個攝影機，團隊可在實體影像協助下，對照3D數碼地圖的樹木位置。

港鐵：系統有助規劃樹木修剪工作優次

港鐵車務工程服務及創科總管陳慶強指，每年雖然只有數宗因樹木進入輕鐵範圍，影響行車的個案，但為加強樹木風險管理，系統已應用約兩年，至今發出逾600個預警提示。陳慶強說，系統有效協助團隊，及早識別樹木生長情況對輕鐵運作的潛在風險，以便更針對性規劃樹木修剪工作的優先次序。

他又指，設計安裝於車頂的激光雷達時曾進行多次微調，當中考慮裝置的耐熱、防水、及抗污能力，同時亦不想影響測量準確度；團隊在人工智能技術上，嘗試運用不同算法，以提升系統辨認樹木、燈柱等能力。