警方去年10月成立無人機隊，今年1至4月已完成12次無人機山嶺搜救。為進一步擴展無人機應用，並提升巡邏效率，警方周五起將推行為期3個月的「小型無人機行動調配先導計劃」，在邊界警區及西九龍總區，試用無人機巡邏。

其中在邊界警區，警方會使用自動化無人機庫系統，沿邊境圍網規劃飛行路徑，並派無人機自動跟循路線巡邏，由兩名警員分別控制系統及無人機升降，預料巡邏時間將由1小時，縮短至約15至20分鐘。

至於西九龍總區，警方會按行動需要，調派配備熱成像、放大器等的無人機，進行反罪惡巡邏，例如監察爆竊黑點，或監視疑犯的逃走路線，從而制訂圍捕方案。每次飛行將由一名警員手動操控無人機，另一名警員會從旁監察。警方強調，先導計劃不會針對特定案件，將因應無人機功能，靈活調配警力。

警方：無人機配備降落傘　即使故障都能安全降落

大型活動科重點及搜查組總督察羅海明表示，每次飛行前，警員都會檢查無人機運作是否正常，而每架無人機均有避障功能，並配備降落傘，一旦故障都能安全降落至地面，市民亦有足夠時間躲避正在降落的無人機。

警司高仲英則指，無人機出動前最少一星期，警方會在巡邏範圍內掛起寫有「警察無人機執行中」的橫額，並透過各屋苑及大廈管業處通知市民。他又指，無人機只會在公共區域進行監察，但一旦因偵查需要搜證，無人機就會即時開始錄影，不會提前通知市民。「其實沒辦法預先通知，因為不知道時、地、人、對手何時出現。我們最多做到當案件發生，有多於一架無人機在現場執勤、警務工作需要時，可能用其他配備喇叭的無人機（廣播），進行疏散、呼籲。」

高仲英又指，每次飛行前，均須由警司級人員批核飛行路線、起降點及高度，並避免飛近民居，強調會嚴格遵守私隱專員公署守則，保存及處理錄影所得的資料。

目標第四季擴至山頂及長洲　惟非以無人機取代人手

警隊目前有700名警員已通過民航處認可的訓練及考核，可以操控無人機，另有10名警員已接受使用無人機庫系統的訓練。

警方指，現時警隊共有10個自動化無人機庫，單計西九龍總區就有20架不同類型的無人機，但強調無人機不能完全取代警員，往後會繼續安排警員在區內巡邏，形容是「兩條腿走路」。警方又指，會透過先導計劃收集數據，改善流程，目標最快第四季，在山頂及長洲警區引入無人機巡邏，並期望日後擴展至在所有警區恆常使用。

警方亦計劃引入人工智能技術，分析無人機監控畫面，包括識別地面是否出現異物，統計地面人流及車流，與警員互相配合。