美團(03690.HK)旗下無人機送遞服務Keeta Drone 在香港首條常規航線今日投入營運，航線由科學園到馬鞍山海濱長廊，目前接入服務的餐廳包括麥當勞和必勝客，並可在Keeta應用程式中選擇。航線從起飛點附近商家至降落點的路面距離約7.8公里，而無人機飛行距離為1.8公里，跨海飛行只需約5分鐘。
Keeta Drone服務在香港低空經濟監管沙盒框架下啟動，美團副總裁毛一年在啟動儀式致辭表示，航線的開通離不開香港政府的支持，加強公司在香港獲利的決心和信心。他指通過無人機的跨海灣航線，能把地面配送時間縮短。
毛一年亦表示，Keeta Drone 將以科學園為起點，逐步開通至馬鞍山居民小區等自動空投櫃(M-port)航線，推動更多應用場景落地，並不斷拓展服務範圍。另外，Keeta Drone已在香港成立無人機企業主體並設立研發中心，期待與香港的學術界開展低空經濟領域的聯合研究。
無人機每次配送成本30元 向消費者收取
毛一年表示，航線目前部署了6部無人機，初期合作的商家較少，但未來團隊會加入更多選擇。目前航線只由科學園單向送往馬鞍山，毛一平指技術上可以做到雙向送餐，主要取決於市場供需，期望未來政策容許服務接入馬鞍山的商戶。
無人機送餐費用方面，毛一年指綜合地勤人員、無人機、雲端以及設立路線的成本，每次配送的成本約30元，會直接向消費者收取，認為收費合理同時亦可測試市場需求。下一步發展方面，毛一平指香港仍有偏遠地區未被充分服務，期望日後能夠用無人機填補這些空白，並可用於公共公園、醫療用品配送、診斷樣本傳送等領域。
黃偉綸：續為無人機拆牆鬆綁
財政司副司長兼發展低空經濟工作組組長黃偉綸表示，政府基本取態是希望由市場主導商業項目，會繼續為無人機項目拆牆鬆綁。此外，他希望透過今個月舉行的低空飛經濟論壇，進一步推動香港這方面的發展，例如如何滿足相關融資需要。
黃偉綸提到，政府下半年會開始第二期的監管沙盒試點項目申請，但沙盒項目總有一日會完結，並開始真正量產，投入到具規模的商業服務階段，未來發展步伐會較急速。
毛一年：無人機每次配送成本30元
毛一年表示，航線目前部署了6部無人機，初期合作的商家較少，但未來團隊會加入更多選擇。目前航線只由科學園單向送往馬鞍山，毛一年指技術上可以做到雙向送餐，主要取決於市場供需，期望未來政策容許服務接入馬鞍山的商戶。
無人機送餐費用方面，毛一年指綜合地勤人員、無人機、雲端以及設立路線的成本，每次配送的成本約30元，會直接向消費者收取，認為收費合理同時亦可測試市場需求。下一步發展方面，毛一年指香港仍有偏遠地區未被充分服務，期望日後能夠用無人機填補這些空白，並可用於公共公園、醫療用品配送、診斷樣本傳送等領域。