運輸署計劃在今年第四季進行試點計劃，用人工智能協助執法，打擊商鋪長期佔用路旁停車位。運輸及物流局長陳美寶指，試點計劃為期兩個月，會在咪錶位需求較大、非法佔用咪錶比率較高的地點進行，測試人工智能感光元件，視乎成效再進一步推展。她又指，商用貨車不時要上落貨， 在增加泊車位同時，會一同檢視上落貨位，並考慮如何提高收費增加流轉，但不至於影響商業活動。

在立法會大會上，議員關注本港泊車位長期不足。選委界李浩然指，商鋪長期佔用路旁咪錶位，令市民尋找泊車位更加困難。民建聯陳恒鑌指，目前法例有漏洞，沒有限制同一車輛最長泊車時間，而部分人利用泊車位進行回收，未必屬於《小販條例》規管範圍。

陳美寶強調，政府一直致力打擊非法霸佔咪錶位，2021年起投入使用的新一代咪錶系統，配備感應器 ，可以實時偵測泊車位有沒有被佔用，以及讓運輸處透過後台電腦系，統識別未有付費的咪錶位，透過專用應用程式與警務處分享資訊。

陳美寶又指，2022至2024年間，因市區重建而增加的泊車位有超過2.5萬個，但各類泊位使用率仍然持續高企，咪標位平均達到90%，並呈上升趨勢；運輸署核下11個公眾停車場使用率亦介乎約80%至90%，短期租約停車場平均60%。
 
她說運輸署會優先考慮在物流業較集中地區，提供更多商用車輛泊位，現已經啟用和正在施工的政府公眾停車場項目，合共可提供超過3200個泊車位；未來兩年可新增的1.2萬個泊車位中，至少500個是商用車輛泊車位，有信心香港泊車位供應會持續改善。