政府提出規管網約車的條例草案，明日刊憲，要求網約車服務平台、車輛及司機，必須領取牌照或許可證。將於下周三向立法會提交草案進行首讀和二讀，政府預計明年第3季邀請申請牌照，首批持牌平台最快明年第4季開始營運。

條例提出，運輸署署長可邀請網約車服務牌照申請，審批時會考慮申請人經驗及財政能力等，估計會有數個平台符合資格。任何人經營無牌網約車平台，最高可判監禁12個月及罰款100萬元。若平台允許無牌車輛及司機接載乘客，多次違規可被判處12個月監禁，及罰款2.5萬元。

條例建議設車輛許可證，為避免炒賣，只有以個人名義登記的私家車才可申請，駕駛者必須要是車主。若向他人借出車輛提出服務，可罰款1萬元。另外網約車車齡限制，由原本建議的7年放寬至12年。另外將設司機駕駛許可證，要求司機年滿21歲，需通過測試及職前課程。已持有的士駕駛執照的司機，可向運輸署直接申請。

若有牌司機駕駛無牌車輛，可被判罰款，駕駛許可證會被取消；若經過無牌平台提供服務，車輛許可證或駕駛許可證可被取消，駕駛執照可被吊銷不少於12個月及不多於3年 。

至於網約車牌照數量，政府指，社會仍然有不同意見，將在明年上半年向立法會，以附屬法例建議提交。

運物局：希望做到以民為本、安全出行

運輸及物流局發言人說，今屆政府決心處理多年以來引起的爭議。在訂定規管框架時，將市民的安全和利益放於首位，並仔細聆聽各持份者的意見，希望做到以民為本、安全出行。目標是為市民提供更多安全、合法合規和多元化的出行選擇，同時兼顧整體點對點交通服務業的健康和有序發展，締造良性競爭環境。

立法會議員對放寬網約車車齡上限有不同意見

法會交通事務委員會主席陳紹雄，接受本台訪問時表示，的士車隊車齡限制是3年，關注放寬網約車車齡會對的士業界造成不公，當局對車齡放寬要有合理解釋，才能說服業界。

實政圓桌立法會議員田北辰指，應該降低網約車提供服務的門檻，包括網約車司機應該無需攞牌，又話同意車齡放寬，有效降低入行成本吸引司機入行。他又認為，政府要至少提供1萬個網約車的車輛牌照，否則會造成社會不滿。