《施政報告》提出發展遊艇經濟。運輸及物流局局長陳美寶指，海事處正積極研究「拆牆鬆綁」和便利的措施，明年會分階段推出，包括監察和偵測遊艇的系統，日後遊艇來港時不需要預先申請泊位；明年下半年亦會推出課程，予內地遊艇的船長熟悉香港水域，相信可以促進更多遊艇訪港。

陳美寶又指，過去五年訪港的遊艇共有258艘，越來越多遊艇是來自內地，搜集意見時亦發現有不少需求，料未來有不同規模的遊艇訪港，當局和海事處會積極與廣東相關部門探討「港艇北上」和「北艇南下」，期望達致「雙向奔赴」的政策便利。

將在多區測試自動駕駛技術

另外，《施政報告》提出推廣自動駕駛車輛，今年會批出3個區域作測試，以自動車跨區行走和接駁其他交通工具為目標，加速自動駕駛在香港無人化、規模化發展。陳美寶表示，運輸署去年開始實施新規管框架，亦積極推進自動駕駛技術測試，已經成功吸引多間自動駕駛企業在香港成立研發中心及測試技術，以至上市集資，期望有助帶動經濟增長，推動智慧出行。

她表示，未來將會在不同地區測試應用技術，包括港珠澳大橋口岸與機場之間的「航天走廊」、橫跨九龍城及觀塘兩區、涵蓋啟德發展區一帶的項目，以及連接機場島與東涌的項目。當局會同時研究與其他交通工具接駁，包括在高鐵西九龍站及機場快綫九龍站之間，以自動駕駛運載行李，其後發展載客技術，以及爭取達到遙距操作車輛，即是在車上不設後備操作員；強調當局重視駕駛安全，審慎有序推進。

恆常化低空經濟「監管沙盒」較成熟應用場景

對於《施政報告》提出推進低空經濟生態圈建設，制訂「發展低空經濟規劃行動綱領」。陳美寶表示，綱領的重點共有5方面，其中在首批「監管沙盒」試點項目中，政府將會恆常化運行車流、人流、流量較低，以及較成熟的應用場景，例如使用無人機進行外牆清洗、檢視電纜和鐵路設施，認為這些項目具商業運作的條件，民航處接下來會向相關公司發出安全指引。