新一屆「世界航線發展大會」在亞洲國際博覽館舉行，多個國家和地區，以及全球航空界都有派到場，擺設攤位介紹當地情況，希望吸引航空公司開設新航線到當地。

財政司司長陳茂波致辭時表示，現時香港國際機場每日有1000多班航班升降，通過140間航空公司，連接全球210多個目的地。他指香港除了正加強與美國、歐洲傳統合作夥伴的連繫，亦正擴大在全球南方的航線網絡，包括東盟、中東、中亞和拉丁美洲，引入新的航點，並增加與新興市場的航班頻率，特別是長途航班。

陳茂波指，有關措施已經取得成效，本港於過去兩年，與十多個經濟體系擴大了雙邊民航安排，過去兩個月亦與智利、波蘭就新的民航協議達成共識；加上《施政報告》提出促進大灣區內航運相關行業上下游的發展，相信有助鞏固香港作為區域及國際航空樞紐的角色。

機管局主席林天福致辭時，介紹本港機場的最新發展進程，鼓勵各航空公司等與本港機場合作。他表示，三跑系統啟用後，機場在高峰日的客運量已經恢復到疫情前的水平，並持續增長；而機場二號客運大樓早前已分階段啟用，預計大樓能額外服務5000萬乘客。局方亦正於機場島及附近一帶建設多項新設施，讓逗留時間較短的中轉旅客探索本地餐飲和文化體驗。
 

機管局：長途航線恢復至疫前約八成

機管局航空樞紐發展總監方瑞文表示，本港機場短途航線接近恢復至疫情前水平，其中印尼、越南、菲律賓和日本等地區發展得較快，日本短途航線的表現更超越疫情前；至於長途航線就恢復得較慢，暫時恢復至疫情前約八成，當中以本地航空公司恢復較快，例如國泰接近完全復常，但海外航空公司受制於運力及俄羅斯空域問題，需時重新規劃航線，相信未來一年會恢復。
 
方瑞文又說，機管局去年中推出「航空網絡拓展計劃」，以鼓勵航空公司開通更多航線，至今有29間航空公司，利用有關計劃增加75個新航點，現時中東三大航空公司都有提供來往香港與當地的直航機；機管局亦將與印尼和武漢簽署合作備忘錄，為雙方合作增加航線奠定基礎。