《施政報告》提出，訂立加快發展北都的專屬法例，授權政府制訂簡化的法定程序。在立法會發展事務委員會會議上，多名議員關注專屬法例的細節。
 
發展局局長甯漢豪指，正為專屬法例進行研究，期望在明年年初提出建議，法例總方向不應複雜及巨細無遺，否則要需時甚久才能出台，希望先訂立主線框架，再按發展需要訂立附屬法例，而立法會將會把關，同時希望簡化城規程序，因北都內，部分產業園區的可准許用途較受限，應盡量將不同產業園區的規範看齊，希望藉專屬法例簡化有關改動。

新界西北田北辰指，政府推動發展北部都會區的初期，指明會興建北環綫、中鐵綫、洪水橋至港島跨海鐵路線3項基建。但現時未有再提及中鐵綫及「洪港鐵路」，質疑日後北都的居民難以到港島或九龍市區上班。

發展局長甯漢豪表示，現時交椅州人工島項目放緩，認為未有足夠人口承載洪水橋往南的鐵路，亦要考慮成本是否用得其所；又指政府希望日後北都同時發展產業及住宅，市民盡量不用由市區往返北都上班。她說，當局會繼續審視當區發展進程，再研究是否需要發展洪水橋以南的鐵路。

田北辰在會後形容，政府認為北都可以原區就業是一場賭注，擔心到發生事才研究建鐵路是災難性，指如果政府不發展洪水橋向南的鐵路，包括他建議的洪水橋至欣澳鐵路方案，而他仍然是立法會議員，他會在所有有關北都的項目投棄權票。

政府放寬私人發展項目停車場總樓面豁免條件　料下月生效
 
當局進一步放寬私人發展項目中，發展商如在地面興建不超過兩層停車場，可全數豁免總樓面面積，有議員關注有否限制停車場高度。
 
甯漢豪指，現時高度多出20%便會視為微調，可跟循較簡單的城規程序，會向城規會表明希望拆牆鬆綁，希望城規會的審批能更暢順，11月內能施行生效。
 
甯漢豪：已按風浪數據設計防波堤　避免海水衝入酒店事件再生
 
《施政報告》提出，前南丫石礦場、香港仔避風塘擴建部分和紅磡站臨海用地，預計合共提供約600個新泊位。有議員關注早前南區酒店在超強颱風樺加沙吹襲期間，遭海水衝破大門湧入，當局會否調整防波堤面積，加強保護遊艇停泊處。甯漢豪指，已根據最新風浪及天氣變化數據設計防波堤，有助令鄰近水域更平靜，相信日後可避免同類事件再發生。
 
議員關注為超級遊艇泊位　發展局：紅磡站臨海用地鄰近航道不適合停泊
 
被問到會否增加超級遊艇停泊位。發展局常任秘書長何珮玲指，機場城市擬建的遊艇停泊正是為超級遊艇而設，當局亦正檢視前南丫石礦場，能否停泊逾50米長的超級遊艇，目前亦正就紅磡站臨海用地進行規劃，但初步研究顯示，該處的水體不大及鄰近航道，不適合超級遊艇停泊。
 
新民黨葉劉淑儀則憂慮，香港仔避風塘較窄，亦混雜遊艇及漁船，當局如何分配泊位。甯漢豪指，私人遊艇及公眾泊位之間有分域，擴建後的香港仔避風塘會分兩邊，其中近海洋公園酒店的一邊會用作私人遊艇泊位及康樂設施，對面則是公眾泊位。
 
葉劉淑儀又引述業界建議，指希望在啟德跑道區預留土地興建酒店，並以巴塞羅那為例，若以郵輪碼頭為母港，鄰近有酒店便可讓郵輪旅客在抵港後或離港前過夜，有助「留客」。甯漢豪指，啟德跑道區仍有數幅商業用地，由於現時房地產市場對商業樓宇的需求較淡靜，因此用地暫時作為臨時用途，但強調會預留土地，包括一幅位於跑道區尖端的土地用作商業及旅遊，將來可用於興建酒店。