港鐵回覆本台查詢時證實，東涌延線東涌東站的鋼橋及月台層牆身的防火板，使用未經審批的螺栓及螺絲，早前已發出「不合格通知書」。港鐵指，承建商已跟進，包括提交相關物料的資料予公司審批，並於工地抽取樣本作測試，確認物料符合合約及法例訂明的要求，而兩個涉事位置的工序，仍未到交付階段，公司會在工程流程中繼續監察，確保各項流程嚴格依循既定流程。

曾任港鐵工程師的立法會議員張欣宇指，經測試已確認物料符合要求，並不涉及偷工減料，認為事件與總承建管理水準和專業水平有關，質疑港鐵在監督工程方面，存在漏洞及缺陷。他說，港鐵質量團隊在現場施工時發現相關螺絲及螺栓未經審批，屬於正常監管程序。但預製件在運送到港的過程中，理應有多個層級的人士負責驗收，過程中卻未有發現相關問題，他感到擔心，認為總承建商、港鐵及他們聘請的顧問公司監督人員責無旁貸，應該深刻檢討為何涉事物料在出廠時未有人員發現問題。建議可利用照片或人工智能等技術核實，避免疏漏。

田北辰：涉事螺絲未經港鐵審批檢查

實政圓桌田北辰表示，據他了解，港鐵在抽查中發現，承建商在未向港鐵提交螺絲及螺栓審批檢查下，在工程中使用。連同早前簡約公屋被揭發剪短螺絲，他認為承建商及前綫工人不跟程序做事，成為常態，建議懲罰承建商3個月不得參與港鐵入標，令他們承受名譽損失。