行政長官李家超在亞洲物流航運及空運會議上致辭時宣布，香港已與內地的廣西港、大連港，以及智利的聖安東尼奧港建立強大的合作關係，具有戰略意義，體現香港作為國際海事中心的定位與政策重點，連接內地與世界，並尋求支持開放國際貿易秩序的合作夥伴。

李家超表示，地緣政治與全球貿易政策波動帶來的挑戰，影響航運、空運與物流業運作，但可以透過市場多元化來克服地緣政治風險，供應鏈相關成本的上升亦可透過科技提升效率來部分抵銷。

李家超提到，正運用人工智能、區塊鏈、雲端運算等尖端技術，開發港口社群系統，預計明年1月啟用。系統將實現貨物即時追蹤，促進跨運輸模式的資料交換，數位化推動貿易與資金流動，開啟從貿易融資到更高效通關的新機遇。

他又指，政府致力推動香港成為綠色船用燃料加注中心，發布綠色船用燃料加注行動綱領已滿一年。他指隨著計劃有序推進，香港正逐步成為提供多種燃料常規商業加注服務的重要港口，政府亦正著手建設必要的基礎設施，令香港成為全球綠色船用燃料貿易中心，尤其是來自全球最大供應源的中國燃料。

陳美寶：本港正全力推進綠色和數字化港口的發展

運輸及物流局局長陳美寶在「世界航商大會」開幕禮致辭時表示，本港正全力推進綠色和數字化港口發展，已加注近20萬公噸綠色燃料，並將開始加注甲醛。她說，本港亦正全力構建通達內陸「鐵海陸江」立體聯運體系，拓展貨運至國家內陸腹地；亦將與內地及「一帶一路」地區建立「伙伴港口」關係，提升雙方的競爭力和韌性，為建立綠色航運走廊做好準備；而明年初推出的港口社區系統將有助加強物流融資，做到以貨物流打通資金流。
 
梁振英：香港應支持內地航運企業拓展國際市場
 
同場的全國政協副主席梁振英表示，面對保護主義抬頭，香港應積極把握中國開放新面貌帶來的機遇，支持內地航運企業拓展國際市場，融入全球監管體系；同時利用並強化香港「超級聯繫人」的角色，將全球優質航運資源引入內地市場，連接國內外航運企業和組織，更好地服務國家高水平對外開放。