阿聯酋航空貨機上月20日偏離跑道墮海，導致兩名地面保安車保安人員罹難。民航意外調查機構發表初步報告，將事件歸類為「意外」。

報告指出，貨機降落時有發動機繼續加速，民航意外調查機構需收集更多數據和訊息進行詳細分析，其中會關注飛機性能相關的技術事項，包括飛機的4號發動機推力桿向前移動、亦會關注系統維修紀錄、人為因素及安全管理系統等。

報告又指，涉事的是代表阿聯酋航空貨運公司經營的ACT航空公司一架波音747-481型航機，1993年製造，貨機直至事發時的飛行過程都正常，所有相關通訊、導航及空中交通管制設備都運作正常。貨機當日凌晨3時52分在香港國際機場北跑道降落時，機上的「發動機顯示和機組警告系統」出現自動煞車訊息，機長從副機長接管飛機的控制，其後飛機轉向左方時偏離跑道，與停放在跑道外的一架地面保安車相撞，導致車輛墮海。飛行數據紀錄儀顯示，飛機的4號發動機在降落後加速至前推力約107%，在偏離跑道後，其餘3個發動機的反推裝置再次啟動。

運物局：目標1年內完成阿航貨機事故全面報告

運輸及物流局表示，儘管同類型規模的調查通常需要數年時間，但調查機構目標在一年內完成全面報告。局長陳美寶表示，過去一個月，局方一直協調不同單位進行打撈及調查等善後工作，並徹查事故成因。強調飛機意外必須根據相關國際標準全面透徹調查，局方會繼續跟進，並全力支持機構繼續全速調查。