「香港街馬」早上舉行，但跑手在終點遲遲未能領取寄存的行李，一度排長龍。網上片段見到，全馬及半馬終點中九龍繞道油麻地交匯處，放在地上的行李並非依號碼順序排列，有跑手更進入行李存放區自行尋找，場面混亂。而在觀塘海濱10公里組賽事終點，亦有大批跑手等候領取行李。

大會「香港街馬」在社交平台表示，終點領取行李系統出現「系統故障」，導致領取區出現人龍，等候時間會較長，呼籲完成賽事的跑手，可先稍作休息，再前往領取行李；輪候領取行李時，亦要預先準備好號碼布。大會加派工作人員及義工到場協助，並疏導人流及加快處理速度，為對跑手帶來不便，深感抱歉。

有跑手指，未有聽說大會有電子系統處理跑手的行李，原本安排是由工作人員核對選手的號碼布，再以叫號形式，通知跑手取回行李，但後期就演變成跑手自行進入存放區領取物品，場面混亂。

有跑手形容領取行李的安排十分混亂，指存放區內的行李未有根據號碼排列，由工作人員人手分發，拖慢流程。她指，早上約11時半完賽時，領取行李的人龍排至街尾，她在附近散步後再回到行李領取處，合共等候約1小時才領取到行李，認為大會應以更科學的方式安排行李領取。

大會就領取行李混亂致歉   承認安排有不足

全城街馬聯合創辦人及行政總裁梁百行賽後見記者，對賽後領取行李出現混亂，要跑手長時間排隊，向所有受影響人士致歉。他指，大會今年引入新科技，以儀器掃描跑手號碼布上的二維碼，定位相關跑手行李的位置，以節省人手分配行李的時間，預期流量快速。但由於系統訊號接收出問題，導致最後要花額外時間和人手，將行李重新排序，跑手等候時間亦相應加長。他表示，大會有準備應急計劃，包括後備Wi-Fi、後備掃描器及後備排隊區域等，但今次事件超乎預期，未有為系統停頓準備後備方案，承認有不足。

梁百行強調，正式使用系統前已和物流公司多次測試，亦有預計人流，以確保系統運作暢順；會檢視不足，確保系統穩定，才會在下次賽事繼續使用。

他又指，受影響時間高峰在早上9時至11時，全馬和半馬跑手到下午約12時45分，已全部取回行李。對於跑手自行進入行李存放區尋找，他承認未有預料跑手的反應，亦沒有足夠人手阻止，但事發後已即時加派人手，配合警方作出人流管理。未來會再檢討人手調配安排。

去年的街馬亦曾出現混亂，有半馬跑手投訴在將南隧道折返點，因工作人員阻擋指示牌及指示錯誤，最終要跑多2至9公里。