中九龍繞道油麻地段上午10時正式通車，由兩輛特別版巴士帶頭車龍，經3個不同入口駛上繞道，不時有司機歡呼及向天橋上的途人揮手；約10分鐘後，開始有從油麻地出發的車輛駛出東面出口。

早上的車流不算太多，交通大致暢順，沿途亦有警車維持秩序。有司機從九龍灣出發，經東面入口進入繞道試行，指今早交通相當暢順，從九龍灣到達油麻地東京街只需要5分鐘，解決了以往行經舊機場隧道，連接加士居道的塞車問題。她又形容繞道寬敞、光猛，沿途亦有指示牌和速度限制標示，指引清晰。

她打算每日上班都會駕車行經新繞道，但擔心油麻地通往尖沙咀的出口會塞車，相信要到平日通勤時間，才能測試繞道實際處理車流的能力。

汽車高級駕駛協會指部分路牌字體太小

汽車高級駕駛協會訓練主任曾紹根指，繞道的行車線設計不算複雜，但由於駕駛人士需要時間適應新路，初期可能會出現過遲切線的情況。他又關注，繞道有部分路牌太多字、字體太細，駕駛人士需要駛近才能清楚看見，會令他們有所遲疑。

 

陳美寶形容心情激動

運輸及物流局局長陳美寶主持通車儀式後，亦有到行政大樓視察通車情況。陳美寶致詞時形容自己對通車感到激動、感動及榮幸，指項目克服了疫情和工程的挑戰，如期完成，體現香港不屈不撓的精神，又指近日社會經歷大火傷痛，需要復原，但社會發展和經濟不能停下，特別是基建，認為交通運輸基建要成為動力，帶動社區命脈流轉。

陳美寶又指，項目有「上天、下地、出海」3大特色，牽涉不同建造技術，例如隧道爆破等。她以「大」和「細」描述中九龍繞道工程，形容工程浩大，同時工程團隊心思細密，指繞道的建造過程穿越九龍鬧市，通過不同社區和港鐵7條線路，其中一個爆破工程和港鐵線路最近只有3米，最後安全進行，建造過程亦成功油麻地警署地基，是有賴團隊的努力和技術輔助。

她又指，項目開通後，會在繁忙時段增加3條巴士路線，並調整5條路線途經中九龍繞道，體驗由30分鐘縮減至5分鐘的車程。