港鐵灣仔站昨日早上有物件阻礙路軌，港島綫一度局部停駛1小時。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌在電台節目表示，委員會已決定成立鐵路事宜小組跟進事故。他估計事故與路軌的信號設備系統未妥善關閉，或工程車撞上信號設備有關，又認為港鐵收車後的工程時間較短，關注港鐵未做足工序。
 
陳恒鑌又提到，近年港鐵出現多次工程車相關事故，促請港鐵調查工程車運作，並探討在工程車加裝人工智能系統以偵測路軌物件，亦要加強人員培訓。他指，隨著港鐵機件老化，建議港鐵預留更多時間維修保養設備，包括在人流較少日子提早收車，加固及更新系統。

張欣宇：事故或涉流程疏忽　促加快資產更新

前港鐵工程師、智慧交通聯盟理事長張欣宇在電台節目表示，受事故影響，列車服務一度暫停約1小時，屬於較長時間，估計不是外來物件阻礙路軌，而是工程車運作後未有收回延伸出的部件，導致勾到並扯爛路軌旁的信號系統設備，認為涉及流程疏忽的機率較大。他亦不排除與機件老化有關，但指港鐵若未能發現有機件老化，屬管理問題。張欣宇指，若調查結果顯示涉及流程疏忽，人員培訓是重中之重，港鐵亦要加快資產更新，避免在路軌旁放置物件。

至於工程車本身能否監測部件是否妥善收回，張欣宇解釋，新型號的工程車有這個功能，而舊款工程車要靠人手檢查。

專家估計工程車撞上連接信號設備的電纜

香港鐵路運輸專業人員協會主席張年生在本台節目表示，估計事故原因並非工程車直接撞上信號設備系統，而是工程車碰到連接信號設備的電纜或其他部件，工程人員需把整個信號設備拿起，並更換受損部件。
 
他指，涉事的信號設備系統自港鐵通車以來，從不需要更換，認為是可靠的部件，促請港鐵檢查工程車運作。他又指，據他所知，港鐵只用45分鐘更換受損部件，及後再作測試。