香港專業飛行員協會主席張敬龍表示，受中東空域關閉影響，大批客機改道土耳其、阿塞拜疆及阿富汗，以致航線流量非常繁忙；又指阿富汗領空沒有空中管制服務，機師需自行與附近飛機報告定位、留意雷達、與前方飛機保持一定距離，加重飛行工作。
張敬龍在電台節目指， 飛經土耳其西面、沙特阿拉伯及烏克蘭南面時，全球定位系統（GPS）受干擾或假訊號問題越發常見，須使用客機的多重導航系統交叉比對定位；指若後備系統失靈，不小心飛入受影響空域，即有被導彈擊中的風險。
張敬龍又指，油價上升，令航空公司增收燃油附加費，加上三大中東航空公司的機位減少，影響機票價格。