全港的士今日起，必須配備至少兩種不同方式的電子支付系統。

有司機指，為配合新安排，已安裝兩部電子支付方式的收款機，以往一直未有安裝，因大多交易以現金支付，亦認為現金支付過程較快，且感覺較實在，而使用電子支付要等乘客選擇支付方式，若使用八達通，則需由司機手動輸入銀碼，擔心繁忙路段上落客時，會造成不便。他又指，目前只能依賴收款機聲響，判斷是否付款成功，在繁忙時間或無法即時檢查帳目。

亦有早年已安裝收款機的司機指，電子支付已成大趨勢，若只提供現金支付會做少很多生意。亦有司機稱，八達通機運作不穩定，曾試過系統成功扣除乘客車資，但系統未有發出通知，乘客要再付款，變相多收車資。

有的士司機表示，邊境口岸及偏遠地區的網絡訊號較弱，稱有次載內地客到赤柱春坎角時，對方未能以支付寶付款，又沒有足夠現金，最終只能「義載」。他又指，旅檢大樓較遠，難以連接政府免費WI-FI 。

運輸署長謝詠誼：運作大致暢順　電子支付對的士業界有正面影響

首日履新的運輸署署長謝詠誼，到荃灣一個的士站視察的設電子支付的實施情況，指整體運作大致暢順。她說，新安排對的士業界形象有正面影響，有司機及市民均反映電子支付更方便直接，提升乘車體驗，現時全港約有4.6萬名活躍的士司機，開通八達通帳戶的司機則有4.7萬名，反映業界反應踴躍。

對於有司機反映邊境地區網絡訊號較弱，影響電子支付運作，她表示，署方正與數字辦及網絡供應商聯繫，加強訊號接收，並建議司機可以使用邊境的免費政府Wi-Fi。

香港資訊科技商會榮譽會長方保僑指，司機到偏遠地區時可以用漫遊，利用中港數據上網。他又指，電訊商可以提供數個月的中港數據漫遊服務，作為誘因吸引在邊境的士司機作業。