國際能源署(IEA)警告，歐洲的航空燃料可能僅剩6星期供應。香港專業飛行員協會主席張敬龍表示，燃油供應問題不只限於航空業，而是涉及整個供應鏈，若航空燃油補給中斷，受影響的不單是航班運作，連醫療用品、食品供應等行業亦可能受波及。他強調，香港及內地目前燃油供應相對穩健，但飛機前往澳洲或歐洲等地後，若回程時無法入油，將是最壞情況，最怕不是沒有錢，而是有錢都買不到油。

張敬龍說，在航空燃油供應緊張下，有財力的國家及地區往往會優先搶購，令較小型或經濟能力較弱的地方更難取得燃油。若以最壞情況估算，歐洲各大航空公司已開始準備削減航班，當燃油價格上升至不合經濟效益時，便可能停飛部分虧損航線，低客量航班將首當其衝。他又說，若出現區域性供應緊張，估計倫敦希斯路、巴黎戴高樂等大型機場問題不大，但較細小機場，尤其是島國或偏遠地區，例如英倫海峽群島，則較有機會面臨燃油短缺風險。