港鐵將何文田維修側綫，改建成「綜合輪對維修中心」，專門為屯馬綫及東鐵綫列車，進行維修與更換車輪組件。港鐵預計，兩條鐵路線的輪對維修工作，將於今年上半年陸續由車廠遷移至新中心。
 
港鐵車務工程維修副總監李劍雄表示，隨着東鐵綫及屯馬綫開通，列車行駛里數增加，車輪損耗及更換需求相應增加，以往兩條綫每年平均更換約600組輪對，現時已增約每年900組，新中心引入自動化技術及機械臂等，提升維修效率，以往需3至4個工作天的換輪工序，現時可縮減至約10小時；每年處理量亦增加兩倍至1500組對輪。
 
人手方面，新中心就引入8支機械臂，配合智能管理，工程人員可遙距操作處理大部分工序。李劍雄指，以往需約30多名工程人員，現時僅約6人進行遙距監測及管控，稱剩下員工將被調配至新增的維修或監控工作。
 
至於中心會否處理其他鐵路綫的車輪維修，李劍雄指中心正處於初期運作及調試階段，未來累積經驗後，會研究擴展至其他鐵路綫及不同車型輪對的可能性。