香港道路狹窄且交通繁忙，對運送大型建築組件（MiC）造成困難。政府「智慧交通基金」早前資助香港大學團隊研發「智慧運輸規劃平台」，利用地政署的路面資料，建立精準度高達5厘米的3D路線模型，再由AI找出潛在碰撞點，找出最佳運送路徑。其中，平台為粉嶺繞道東段工程，節省三個月的施工時間，如期完工。

運輸署總工程師（智慧出行）方崇傑指，過去工程團隊規劃運輸路線時，以平面工具及大量人手現場視察，難以預判如燈柱、樹木等的路面障礙物。他表示，平台整合地政署數據，建立精準度高達5厘米的3D模型，及後由AI找出潛在碰撞點，計算出最佳運送路徑。

他指，團隊原本計劃途經屯門皇珠路運送組件，但平台分析，該路段受隔音屏障限制，淨空空間不足，最終團隊改道青雲路，確保運送過程安全。

運輸署高級工程師（北區 ）唐鈞誠指，粉嶺龍躍頭交匯處的行人天橋工程中，組件體積龐大，闊約7.8米，超過一般雙線行車闊度。利用平台後，運輸過程中的「衝突點」由傳統方法的 20 多個大幅減少至4個，加快審批流程。最終，團隊僅用12個晚上，就將40個大型模組安全運抵工地，並節省三個月的施工時間。

目前平台技術應用於港大西高山職員宿舍、地鐵車卡運送及中環海濱天橋拆卸工程等。方崇傑指，期望未來將平台推廣至更多工務工程。