運輸及物流局表示，計劃上半年向立法會提交規管網約車服務細節的規例，進行「先訂立後審議」程序，包括平台、車輛和司機3項牌證的有效期和續期安排及相關費用等，亦會在憲報指明發出車輛許可證的上限；完成審議後，當局將於第三季邀請平台申請牌照，同步推出的士和網約車綜合筆試，並在第四季邀請車輛和司機申請許可證，獲核准的平台會於第四季起展開籌備。立法會交通事務委員會明日將加開特別會議，討論規管細節。

稍後憲報公告訂明發牌上限　

運輸及物流局向立法會提交文件，未有訂明建議對網約車的發牌數目，只是指會聽取各界意見，在滿足市民需求，及實際運力對道路和公交生態的影響等，在稍後提交立法會的憲報公告，就發出許可證數目訂立上限，亦會動態評估，適時檢視是否需作調整。

當局指，根據調查結果，估計每日個人點對點交通乘客量約為88萬人次，當中網約車佔19萬人次，估計網約車每日提供11.4萬程服務。當局預期，網約車平均每天營運時間和運力遠低於的士，在現時本港有1.8萬輛的士下，預料3輛網約車合併運力，大致等同一輛的士。

擬訂明網約車牌照最長5年　司機須以科技認證

當局亦建議在附屬法例訂明，網約車服務牌照有效期最長為5年，亦會透過牌照條件，要求平台以科技履行盡職審查，例如要求司機以人臉辨識等，認證是否持有駕駛許可證，以及是否登記車主，確保符合「人車綁定」要求。

附屬法例亦將訂明車輛許可證的有效期和續期安排，當局亦建議引入最低營運要求，例如要求網約車須於有效期內，完成指定行程數目，方可獲續期。局方亦建議修例，將的士筆試與網約車考核合併，有意申請的士執照或駕駛許可證的人士，可參與同一項綜合筆試。