政府公布星期日起，向的士、公共小巴及學校私家小巴，提供每公升5毫的液化石油氣燃料補貼，為期2個月，以減輕相關車輛的營運成本，減低加價壓力。政府預計措施可惠及約1.6萬輛的士、約3440輛小巴，及約170輛學校私家小巴。

油公司會直接在全港66個石油氣加氣站提供石油氣折扣，相關車輛無需登記或申請。政府亦已與6間油公司簽訂協議，確立責任與條款，清楚說明補貼措施的操作安排，包括政府向指定油公司發還因補貼措施而少收的實際金額、油公司須保存完整且準確的帳簿及紀錄，以及須每星期向政府提交報告和補貼措施完成後的審計安排。

小巴業界稱補貼力度不足擬加價

公共小巴車主司機協進總會主席張漢華指，旗下有近700部小巴，每月成本上升至200萬。認為政府補貼未有跟隨巿價上升，補貼力度不足，估計下月石油氣價格升幅超過補貼的五毫，會考慮申請加價。

的士司機：補貼有助疏導入氣車龍

有的士司機表示，油價上升，專用和非專用氣站的石油氣價格相差50%，令不少司機選擇到價格較便宜的專用氣站入氣，排隊車龍大增，自己亦要縮短做生意的時間，到氣站排隊。他認為，補貼有助疏導專用氣站的車流，加上隧道費補貼，預計每日能多賺百多元。

有的士司機認同補貼能改善專用氣站排隊情況，但石油氣每公升加價超過一元，補貼只有5毫，指補貼幅度太小。

校巴公司：補貼措施「杯水車薪」

提供校巴接送服務的旅遊車公司負責人歐倩婷指，政府在公布提供柴油補貼後，油價再度上升，一個學期內的入油支出增加1倍，形容補貼措施「杯水車薪」。 她又指，學校的合約內容訂明只能加價5%，擔心補貼措施維持兩個月，下學年開學時，油價會再度上升，負擔更重。