機管局代表上周隨同行政長官訪問中亞，分別與哈薩克和烏茲別克的航空合作夥伴簽署諒解備忘錄，而香港與阿拉木圖的直航航線亦將於明年初啟航。機管局主席林天福在本台節目表示，中亞是有待發展的新興市場，簽訂民用航空運輸協定對香港機場發展而言很重要，相信兩地加強合作，會讓本港貨運發展得更穩定，但日後利用中亞轉機的乘客未必很多。

林天福解釋，以往香港來往歐洲的貨運大多途經中東，佔13%，但受中東戰事影響，3至4月有關貨運量跌了三至四成。而中亞航點北對俄羅斯，南對中東，加上運費便宜，可成為香港來往歐洲貨運的新渠道，甚至有望成為下一個中東。

林天福亦指，以往經中亞來港的貨量較少，預料中東局勢轉變後，未來增幅可觀。他指今年首5個月，歐洲和中亞貨運公司來港的貨運公司，從17間增至29間；經中亞來港的貨量亦較去年同期增長約5倍，去到3300多噸，預計將來貨量可超過1萬噸。林天福又指，貨運量增加，為雙方人口來往創造更大需求，相信會刺激航空公司加開客運航班；局方亦會鼓勵更多中亞航空公司開設直飛來港的航班，帶動兩地人口往來。

料機場二號客運大樓每日處理約2萬人次乘客

另外，林天福指，上月底啟用的機場二號客運大樓，整體運作暢順，首星期有約300班航班、約4萬人次乘客使用，預計本周更多航空公司進駐後，每日會處理約110班航班及約2萬人次乘客，今年合共處理約800萬人次乘客。
 
至於機場三跑道的運作情況，林天福指，三跑每小時航班處理量已增至77班，明年會加多1班，將逐步增加至102班。他又承認，航班增多難免對附近居民造成噪音影響，但強調並無超越環評報告規定的噪音範圍，會鼓勵航空公司使用更安靜的飛機，把對居民的影響減至最低。