機場二號客運大樓重建後啟用，過去一周有15間航空公司進駐。運輸及物流局局長陳美寶表示，新大樓投入服務，顯示機場三跑道系統工程進入尾聲，開啟香港航空發展的全新里程，有信心今年香港機場整體旅客量突破7000萬人次。

陳美寶撰寫網誌指，面對複雜的地緣政治博奕、區域競爭白熱化、能源價格劇烈波動等多重影響，政府以政策主導的戰略思維，與機管局和本地航空公司，以「鐵三角」姿態，組成「Hong Kong Inc.」（香港隊），開拓香港的航空版圖，穩步領飛國際航空樞紐。她說，單在去年，機場已成功新增或恢復30個全球航點；目前本港連接近220個航點、約140間航空公司在機場提供服務，數字均超越疫情前水平。

開辦哈薩克直航　是Hong Kong Inc.並肩作戰最佳案例

陳美寶談到，特首率領的中亞訪問團，為香港航空業帶來重大突破，包括國泰航空將營運往來香港與哈薩克最大城市阿拉木圖的直航班機，形容是「Hong Kong Inc.」團隊並肩作戰的最佳案例。

她指，局方去年9月到哈薩克進行關鍵談判，成功擴展兩地的雙邊航權，增加營運彈性，並為航空公司注入更大的商業可行性，讓香港航空業將航權優勢，轉化為實質經濟動力，亦展示本港開拓中亞市場的最大誠意。

以政策引導建立航權　可開拓高潛力市場

陳美寶表示，民航安排的談判不只是商業考量，更涉及如何繪製天際未來的模樣。她指，特區政府近年策略性擴展香港民航服務網絡，挑選航空伙伴時，不只著重眼前的運量和經濟效益，更要在新市場中找到互利共贏的繁榮紐帶，強調透過政策引導，建立航權安排，可開拓高潛力市場，促進物流、投資及人員往來，同時為香港國際航空樞紐注入長遠增長動力。

至於達美航空（Delta Air Lines）相隔8年後重返香港市場，每日提供一班往來香港和洛杉磯的直航班機，陳美寶表示，這項合作讓達美航空在亞太區建立戰略據點，開拓粵港澳大灣區市場，亦加強香港機場的跨太平洋航線網絡，方便環球商務旅客、旅遊人士及高增值貨運，共創雙贏；同時引證非本地航空公司對香港投以信心一票，反映香港穩健的制度優勢、龐大的大灣區市場支撐，以及不斷提升的機場基建，是拓展亞洲及內地市場的理想樞紐。