勞工處將與天文台檢討工作暑熱警告。立法會議員林振昇在一個電台節目指，近幾日香港的天氣已達到「史上最熱」水平，但勞工處從未發出紅色和黑色工作暑熱警告，令不少基層工人對警告門檻產生疑慮。他又指，現時氣溫達到35度、天文台發出「極端酷熱天氣」特別提示時，即使暑熱指數未達標，勞工處亦會發出黃色工作暑熱警告，建議參考有關做法，訂立類似的掛鉤安排，當氣溫升至特定水平時，考慮發出紅色或黑色工作暑熱警告。

物業服務聯盟主席甄韋喬認為，暑熱警告無法反映現時酷熱天氣的實際情況，導致工人的休息時間不足，加上戶外清潔工缺乏遮陰處休息，亦未必能即時獲悉最新的工作暑熱警告，期望當局參考內地做法，在各區設立「勞動者休息點」，讓前線工人在警告生效時可以好好休息。

民用航空事業職工總會李永富則指，若飛機停泊後關閉冷氣及電源，機艙內的溫度能在短時間內急升至約40度，部分清潔公司會採取應變措施，例如利用管道將冷氣或氣流打入機艙內，為清潔工人降溫；而在停機坪工作的員工則主要靠自備飲水或吹風消暑。他說，本港各區氣溫差異大，而停機坪屬空曠暴曬環境，應有獨立的溫度指標，建議當局考慮設立地區性和全港性兩套溫度指標，亦要探討如何協助員工降溫及減低熱壓力。