網上流傳中九龍繞道油麻地段施工片段，顯示一段正灌混凝土的隧道路面上，多條鋼筋未有扭入螺絲帽，及用作綁紮及固定主鋼筋的箍筋。路政署回覆查詢指，承建商及駐工地工程人員在2024年11月施工期間，評估部分位置因現場環境狹窄，亦涉及大量鋼筋安裝，如採用原定設計，將面臨實際施工困難，承建商因此按程序提出修訂安排，建議包括在合適位置進行鑽孔及插入額外鋼筋，和在部分隧道路面結構，採用的設計毋須使用箍筋。

路政署指，替代設計同樣符合工程所需要求及結構安全，在工程業界普遍採用，實施前亦已按程序獲獨立查核工程師核對數據及認可，並經駐工地工程人員審批並進行檢驗，確認符合相關標準與要求後，才批准進行混凝土澆注工序。

路政署強調，安排有多層監管機制，有效確保替代設計方案穩妥及按設計落實，路政署的工程團隊及工程審計組亦有查核工程相關紀錄及進行巡查，確保修訂安排獲得妥善批准，及整個施工過程都受嚴謹監督，防範任何違規。相關隧道路面工程已於去年初完成，中九龍繞道油麻地段亦於去年底順利開通。恆常監察顯示隧道路面結構狀況正常。