一架阿聯酋航空貨機，去年10月在香港機場降落時滑出跑道墮海，2名巡邏車職員被撞斃。民航意外調查機構發表臨時聲明，指已完成主要調查工作，包括回收殘骸，以及收集來自航空公司、氣象服務、航空交通管制及機場等的相關數據和紀錄。相關飛機部件，包括機上記錄系統，已送往製造國進行檢驗。

聲明指，民航意外調查機構，亦安排調查人員前往海外，在當地監督重要檢驗工作，其中一個調查重點，是第4發動機推力桿向前移動，以致飛機在著陸滑行過程中，向左偏轉並偏離跑道。而至今相關飛機部件技術檢驗中，並未發現與意外相關的機件故障。

須確定推力桿推進　是否由外力所致

聲明表示，調查仍進行中，包括進行專家聲譜分析，以確定第4發動機推力桿的推進，是由機械驅動，抑或受外力所致；調查小組亦會安排進行飛行模擬試驗，重組當日飛機偏離跑道的情況，並檢視同型號飛機的意外歷史。

發言人指，調查涉及複雜的技術工作流程，須與不同專業各方核實資料，民航意外調查機構已主動加快調查，預計今年底完成，完成所有調查工作及法定審閱程序後，會公布最終報告。

政府：發臨時聲明目的　是適時提供調查進展

運輸及物流局表示，自意外發生後，政府一直高度重視相關跟進工作，指民航意外調查機構的臨時聲明，是根據國際民用航空組織發布周年更新的要求，就調查進度作出的中期匯報，目的是向航空業界及公眾，適時提供調查進展的最新資訊；最終調查報告將在調查結束後發布，全面概述今次意外、原因及改善航空安全的建議。

局方發言人又表示，再次對意外中殉職的2名機場保安人員，致最深切哀悼，並對家屬致誠摯慰問，指事發至今，政府一直與死者家屬保持密切聯繫，並透過跨部門協調，提供全面及適切支援，包括住屋及其他相關支援。

政府：一直與土耳其駐港總領館保持溝通

涉事的波音747-481貨機，由土耳其貨運航空公司AirACT，以「濕租」（Wet-lease）形式代為執飛，即是一併提供飛機租用、機組人員和保險安排的租賃模式，註冊編號是TC-ACF。4名男機組人員，包括35歲機長、44歲副機長，以及一名裝載配載員，和一名飛機維修工程師，全部都是土耳其籍。

運輸及物流局表示，由於涉事貨機登記自土耳其，局方一直與土耳其駐港總領事館保持緊密溝通，就事故後續及調查協調工作互通信息，土耳其方面亦一直全力配合與協助；局方將繼續全力支援各項調查工作，確保全面落實相關安全建議，進一步鞏固香港機場的飛行及地面安全標準。