行政長官會同行政會議，批准天星小輪兩條專營渡輪航線加價，新票價明年1月25日起生效。

天星小輪早前向政府申請，尖沙咀來往中環和灣仔的航線，每程加價8毫至2元；而最終獲准加幅，則介乎加6毫至1.8元。在新票價下，兩條航線成人平日的上層票價，由5元加至6元，下層由4元加至4.8元；周六、日及公眾假期，上層票價由6.5元加至8.3元，下層由5.6加至7.2元。至於月票，天星小輪申請加至247元，但不獲批，價格將維持在190元。

政府：天星小輪財務壓力沉重　有需要加價

運輸及物流局表示，由於天星小輪乘客量增長緩慢，及壓縮成本的空間有限，加上各項營運成本，及債務帶來的利息開支持續上升，未來數年將繼續面臨沉重的財務壓力，預計自今年起將再次錄得虧損，因此天星小輪實在有需要加價。

發言人指，綜合審視所有相關因素，包括天星小輪的財政狀況、營運成本、收入和回報預測變動、過往的渡輪服務表現、公眾對擬議票價的接受程度，以及天星小輪採取的開源節流措施，認為有理據支持加價，但加幅應調低，以照顧乘客需要。而加價後，天星小輪仍是收費最相宜的過海公共交通工具，票價較港鐵或專營巴士低約30至50%。

陳恒鑌：月票價格不變迎合社會訴求

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，最終加幅較申請時略為降低，加上月票價格維持不變，認為有關安排已迎合社會訴求，對經常乘搭小輪的市民影響較小；即使假日加幅較大，對日常通勤市民可能影響較顯著，但整體尚算合理。
 
陳恒鑌指，油價及人手問題一直困擾天星小輪運作，今次加價是「心中有數」，期望天星小輪未來能夠分階段加價，減輕市民負擔。他又建議公司與其他旅遊景點推出聯票，以增加客量。他又說，目前油價非常不穩定，希望天星小輪能盡快落實並推進電動船招標計劃；政府亦應在碼頭翻新及非票務收益方面給予支持，協助增加非票務收入。