皇崗口岸的交通在周六和周日連續兩晚擠塞。汽車會永遠榮譽會長李耀培在一個電台節目表示，由於啟德體育園有大型演唱會，加上萬聖節活動，大批內地旅客集中在深夜離港，令包車、跨境巴士、私家車及網約車的需求增加；此外不少持其他口岸過境配額的中港車，按規定需等待至午夜十二時後才能使用皇崗口岸，導致大量車輛於附近路段排隊等候。

李耀培形容，新皇崗口岸的道路設計如同「漏斗」，建議將接客區改為「流水式」運作，車輛隨到隨走，同時安排未有乘客抵達的車輛先在周邊停車區等候，避免佔用接載通道。

對於業界建議在新田公路劃設巴士專用線，立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為需視乎實際路面情況而定，若巴士班次疏落而私家車車流多，劃出專用線反而會影響其他交通，建議長遠需研究如何更好地引導車輛分類排隊，並打擊跨境白牌車等問題。

他又促請政府在接下來的周末加強應對措施，包括跨部門實時監察人流車流，並在通關高峰前提早開放所有車輛檢查通道、自助通道和人工櫃台等。