發展局修訂紅磡站周邊及海濱一帶的發展建議，預料提供逾20萬平方米總樓面面積，目標2029年交付土地進行發展。

發展局常任秘書長何珮玲指，修訂的發展面積和原訂的相差不大，但聆聽了巿場意見，減低發展區域的商業樓面，並增加住宅樓面面積。她指，新修訂取消在紅磡灣建設4幢中高密度的住宅樓宇，改為2幢分別高約230米及180米、面對維港的商住兩用大廈，期望在高層相連位置設觀景台，帶來高位俯瞰維港的新景觀。

何珮玲在一個電台節目表示，雙塔式發展不能只考慮大廈會否影響當區的山脊線景觀，又指紅磡屬於舊區，單靠一般建築未能帶動當區活化。她指，會再審視觀景台可舉辦的活動元素，平衡商住需要，又指發展商未來要將地標大樓設計交予城規會審批，但當局會就設計給予市場彈性。

遊艇會面積增　發展局：更符合市場要求

政府的發展建議包括提供200個遊艇泊位。何珮玲指，發展區域的遊艇會面積有所增加，更符合市場要求，又指200個遊艇泊位已是上限，若再向外擴展，會影響航道及海底的基建。她指，遊艇泊區左方有足夠面積舉行國際龍舟邀請賽，若其後發現沒有足夠空間，當局有責任協助主辦單位尋找新的比賽水體。

選委界立法會議員姚柏良指，修訂後的遊艇會面積，將導致水體只剩下500至600米，不適合舉行龍舟比賽，建議當局可考慮以觀塘避風塘發展國際賽事，又指雙塔式大廈能集中商住面積，創造更多公共休憩空間及登岸空間，亦能解決尖沙咀海濱空間不足的問題。姚柏良表示，東鐵綫是旅客其中一個主要入境通道，發展時要連同紅磡附近區域一併考慮。