政府自2023年12月起在三隧實施分時段收費，以遏抑和分散繁忙時段過量的交通需求，理順過海交通。運輸及物流局向立法會提交文件，最新數據顯示，今年首9個月西隧平日雙向車流量錄得11.7萬架次，較實施分時段收費前上升約34%，紅隧下降約9%至約9.5萬架次，東隧亦減少約8%至約7.3萬架次，反映新收費令過海交通在三隧之間的分布更合理，善用了各隧道的容車量，有效達到政策目的。

當局指，在經濟持續增長和通貨膨脹下，早年訂定的收費水平對駕駛人士出行習慣的影響將慢慢消減，無可避免地降低管理交通的作用，因此分時段收費未來或需因時制宜作出調整。當局目前建議維持現行安排，並持續監察過海交通，特別是中九龍繞道全線開通後的影響，以更全面地檢視三隧的交通情況及收費安排。長遠而言，正就第四條過海隧道作研究，探討在未有交椅洲人工島發展下的不同的工程方案。