行政長官李家超在航商總會一周年慶典上，以視像形式致辭時表示，近年地緣政治局勢持續緊張，貿易格局和全球供應鏈正在重塑，全球航運業面臨風高浪急的挑戰，然而本港航運業展現無比韌力，在風浪中穩步前行。他指，香港連續6年穩居全球第四大國際航運中心的地位，充分反映本港在港口條件、專業海運服務、整體營商環境等的綜合實力雄厚；相信航運業面對的機遇大於挑戰，對香港的航運實力和廣闊前景有堅定信心。

李家超又指，新一份《施政報告》提出多項措施，以鞏固香港國際航運中心地位，政府會全力推動港口綠色化和數字化，並透過修例增加船舶註冊的靈活性，亦會向大宗商品貿易商提供半稅優惠，爭取落戶本港，以帶動更多需求。

運輸及物流局局長陳美寶致辭時表示，政府會全力推動航運發展，包括引入大宗商品貿易商半稅的優惠，以提升香港的船舶註冊競爭力；落實綠色船用燃料加註行動綱領等，促進香港在本地與海內外的業界對接，拓展內地和國際市場。

梁振英：貿易形勢複雜多變  航運界要促進國際合作

身兼總會榮譽顧問的全國政協副主席梁振英致辭時表示，過去一年，航商總會與國內外海事機構展開合作，並團結全國航運界，融入國家發展大局。指當前世界百年變局加速演進，國際關係不斷調整，貿易形勢複雜多變，氣候變化持續，新能源、新技術迭代更新，在這個重要關頭，希望全國航運界維護和促進國際合作。

梁振英表示， 總會經過一年的工作，成功令香港和內地港口城市的關係，從競爭轉為合作；相信本港航運高增值服務業，能與內地造船和海洋運輸業，互補不足，達至共贏。
 
至於美國早前決定，下星期二起對中國包括港澳，製作同營運的船舶，徵收港口費，中國亦表明採取必要的反制措施。航商總會主席趙式慶就話，現時全球新船領域依賴中國製造的船舶；而在融資方面，全球亦同中國緊密合作；認為要應對美國的新政策，就要更著重執行同合約的安全性，而香港能在這方面發揮作用。