立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰，在本台節目批評，港鐵推出的市區月票優惠「呃秤」，一般人一星期工作五天，優惠的車程上限應該最少有44次，而不是現時的40次，除了早晨優惠，放工時段亦應優惠。對於港鐵近年事故頻生，田北辰認為要改革管理層，例如由不同營運總監，負責不同的港鐵路線。
民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌指港鐵盈利不斷增加，但服務差，港鐵應減價和扣減高層花紅，但受制於票價調整機制，只能「焗住加」，政府亦應加強監察港鐵工程。理工大學土木及環境工程系副教授熊永達指，港鐵是上市公司，同其他地方鐵路，純粹為市民服務的出發點不同，他認為政府應運用來自港鐵的收入，減輕市民交通費負擔。