立法會鐵路事宜小組委員會成員田北辰指，沙中綫紅磡站擴建工程地盤首次發現有鋼筋螺絲頭扭紋數目不足，很大可能是被剪短，反映總承建商禮頓和港鐵監工粗疏，而且目前47個螺絲帽樣本中，有三成多不合格，出現不止一種問題，他認為情況很「離譜」，港鐵和政府必須盡快核實不合規格的鋼筋數量，再考慮是否需要加固月台，甚至將月台拆卸重建。
運輸及房屋局長陳帆則表示，沙中綫紅磡站月台開鑿過程未到最後階段，鋼筋是否有被剪，未有最後確實證據和最終看法，因此不適宜說太多，局方會適時匯報最新情況。陳帆又指，對於路政署屢次在深夜發稿表示抱歉，但保證沒有任何隱瞞及拖延。